Audi grandsphere concept. Voyage dans le temps en première classe.

Conduite autonome de niveau 4.

La conduite autonome est sur toutes les lèvres à Ingolstadt. L’Audi grandsphere concept est dotée d’une conduite autonome de niveau 4, soit le deuxième niveau le plus élevé. Il suffira au conducteur d’appuyer sur 2 boutons pour que le volant et les pédales se rétractent dans la planche de bord et sous le plancher, et que la voiture prenne sa mobilité en charge lorsque les conditions le permettent, comme la conduite sur autoroute, par exemple. Voilà un confort sans commune mesure avec ce que nous connaissons aujourd’hui, d’autant que les fauteuils (on ne parle plus de sièges) très sculptés et inclinables jusqu’à 60 degrés offrent un plaisir grandiose à bord de cet habitacle plus spacieux que jamais.

Le luxe absolu à l’intérieur.

L’absence de moteur à combustion interne a permis de raccourcir son capot et d’allonger l’empattement pour créer un espace et un confort intérieurs gigantesques. Grâce aux portes inversées sans pilier B, tout l’univers de l’habitacle s’ouvre en un clin d’œil aux passagers. Ceux-ci seront immédiatement identifiés avant même qu’ils ne soient montés à bord. Ils seront tout d’abord accueillis par un affichage de bienvenue et une ambiance lumineuse personnalisée. Inutile de régler la position des sièges, la climatisation ou ses options d’infodivertissement, l’Audi grandsphere concept l’a déjà fait grâce l’identification des passagers.

En mode autonome, l’absence de volant, de pédales et de tableau de bord crée une sensation d’ouverture. Les lignes horizontales soutiennent l’impression d’un espace unique et sans frontière, accentué par les grandes surfaces vitrées, le long pare-brise et le plafond transparent. L’habitacle apparaît particulièrement grand lorsque les 2 sièges avant sont repoussés au fond de ce splendide concept signé Audi. L’Audi grandsphere concept est une 2+2 places grâce à la banquette pour 2 personnes avec accoudoir complètement intégré à l’arrière du véhicule.

Chargée en un éclair.

Le cœur du système électrique est la technologie de charge à 800 volts. Comme l’Audi e-tron GT avant elle, cette technologie garantit une charge de batterie jusqu’à 270 kW en très peu de temps dans les stations de charge rapide. En à peine 25 minutes, la batterie de 120kWh passe de 5 à 80% de niveau de charge et 10 minutes suffisent pour une récupération de près de 300 km d’autonomie !

Avec une autonomie totale de plus de 750 kilomètres, l’Audi grandsphere concept est parfaitement adaptée aux longues distances. De plus, son autonomie et sa vitesse de charge suivent de très près celles des moteurs à combustion, ce qui en fait la voiture parfaite pour les besoins quotidiens.

Ce concept de berline premium est une excellente source d'inspiration pour le futur de la gamme Audi. L’avenir s’annonce magique.