Test Audi Q6 e-tron : l’avis d’Elsa, chasseuse de biens

Elsa Chauvin semblait destinée à tester l’Audi Q6 e-tron. Premièrement, elle est « pro-Audi ». Deuxièmement, le SUV est le type de modèle qu’elle préfère. Et enfin troisièmement, elle n’avait jamais essayé la conduite 100 % électrique. Lorsqu’elle découvre notre annonce dans la newsletter, elle n’hésite donc pas longtemps à se porter candidate pour rouler avec l’Audi Q6 e-tron pendant une semaine. « Lorsque j’ai acheté mon Audi Q3 il y a trois ans, je n’ai pas osé prendre la version hybride car il y avait très peu de bornes à l’époque, la différence de prix était grande avec les modèles thermiques, et je ne peux pas ou difficilement installer une borne chez moi. Depuis, les choses ont fort évolué, pour le 100 % électrique également. Le cadre était idéal pour une première expérience », détaille Elsa. Il est temps de découvrir ce qu’elle en a pensé.

Le niveau supérieur

« C’est une très belle voiture et autant le dire tout de suite, c’est un niveau au-dessus de mon Audi Q3 – même si j’adore cette dernière. La finition, la conduite, le confort… Je la résumerais en deux mots : luxe et innovation. De plus, j’adore le design Audi, j’aime les voitures massives (sic) et élégantes, et c’est ce que j’ai retrouvé ici. À l’intérieur, l’écran est absolument impressionnant. Les caméras de recul m’ont vraiment bluffée sous tous les angles. On voit que les technologies ont incroyablement évolué en seulement quelques années. » Derrière ces louanges, un bémol toutefois pour Elsa. « C’est une magnifique voiture, mais elle est énorme. (sic) La taille du véhicule m’a nécessité un ou deux jours d’adaptation. Je n’avais plus les mêmes repères qu’avec mon Audi Q3 qui, malgré qu’elle soit aussi imposante, possède le gabarit parfait pour la ville, par rapport à mon usage. Avec l’Audi Q6 e-tron, j’ai eu plus de mal pour me garer ou me faufiler dans la circulation. » D’un autre côté, elle avoue que l’Audi Q6 e-tron serait « la voiture idéale pour mes trajets vers la France, avec tout l’espace nécessaire pour emmener mes enfants, mon chien, mes bagages. »

Week-end à Gand

De manière générale, Elsa a vraiment apprécié la conduite électrique. « Ce qui m’a le plus surprise, c’est la fluidité de conduite. On ne ressent pas de changement de vitesse. Le côté silencieux est également très agréable. Ce sont les deux choses qui m’ont fortement marquée. J’ai aussi beaucoup utilisé le freinage régénératif, une technologie très intéressante pour moi qui me déplace principalement en ville. » Pour se tester en terrain moins connu, Elsa a profité de son essai avec l’Audi Q6 e-tron pour quitter la capitale belge et s’évader le temps d’un week-end. « Avec mon mari, nous sommes partis du samedi au dimanche à Gand, avec moi au volant à l’aller et lui au retour. En plus de faire un plus long trajet, c’était également l’occasion de tester la conduite sur autoroute. C’était hyper agréable. J’ai retrouvé le même confort typique de chez Audi, également avec les systèmes d’aide à la conduite. On se sent à 100 % en sécurité. Il faut évidemment toujours rester attentif, mais les technologies apportent un vrai plus. »

Une recharge intuitive, une autonomie parfaite pour ses besoins

Et comment s’est passé la recharge ? « Pour être honnête, je n’ai pas beaucoup rechargé. Une fois le vendredi avant d’aller à Gand, et une fois le lundi près du bureau, pendant ma journée de travail. Quand j’y repense, au vu de mes déplacements, j’aurais presque pu faire la semaine complète sans recharger. J’ai à chaque fois utilisé une borne publique. Il y en a à côté de mon bureau, et probablement une dizaine tout près de chez moi. Grâce au navigateur de la voiture, on sait en plus voir si elles sont disponibles. La recharge était super intuitive, je n’ai pas eu de problèmes. Ce que j’ai trouvé super, c’est que l’on peut recharger des deux côtés de la voiture, ce qui évite bien des problèmes en ville. Aujourd’hui, je vois souvent des voitures avec le câble qui dépasse côté circulation, ou des véhicules qui doivent se garer en sens inverse pour recharger côté trottoir. Pouvoir choisir de recharger à gauche ou à droite est vraiment un point positif. Enfin, par rapport à l’autonomie, j’ai trouvé qu’elle correspondait parfaitement à mes besoins. C’est un des grands points forts d’Audi. »

Une nouvelle adepte

« Aujourd’hui, on peut dire que je suis convaincue par la conduite 100 % électrique », affirme Elsa en guise de conclusion. « Je comprends que l’on ait des réserves – notamment au niveau du prix – mais il faut essayer. La conduite thermique et électrique sont totalement différentes. Il y a plus de fluidité, de rapidité, de reprise en mode électrique. C’est bien plus agréable. Par ailleurs, j’ai remarqué que je pourrais passer à l’électrique sans devoir installer une borne chez moi. Cependant, l’Audi Q6 e-tron est peut-être trop grande pour moi. L’Audi Q4 e-tron me paraît être une meilleure option. Si vous y mettez les technologies de pointe de l’Audi Q6 e-tron, je signe tout de suite. » (Rires)