Technologie et numérisation

Le poste de conduite du Q3 SUV e-hybrid avec une mise au point sur le tableau de bord du conducteur et l’écran panoramique.

Configurer Découvrez les conditions

Idéale pour de courts trajets en ville

19.7

kWh

Capacité de batterie ^* (nette)

Le temps de faire une courte pause

min^*

recharge de 10 % à 80 % en (environ)

Un boost de puissance notable à l’accélération

kW (115,6 ch)

Puissance électrique maximale

Une technologie hybride qui fait avancer les choses

L'Audi Q3 SUV e-hybrid^* se distingue par sa motorisation hybride rechargeable et sa tenue de route exceptionnelle, pour vous offrir une expérience hors du commun.

Vue de l’écran tactile MMI dans le Q5 SUV e-hybrid.

Choix des modes de conduite

Choisissez l’un des trois modes de propulsion sélectionnables manuellement : la conduite 100 % électrique (EV), la combinaison du moteur électrique et du moteur à combustion (Auto Hybrid) ou le moteur à combustion en priorité pour préserver la batterie en vue d'une conduite électrique ultérieure (Battery Hold^*).

Une vue panoramique tous les jours

Pour une vue d’ensemble et une grande commodité d’utilisation : l’affichage panoramique combine en un seul coup l’Audi virtual cockpit Plus avec l’écran tactile MMI.

Éclairer la voie à suivre

Votre Audi vous montre le chemin avec style, de jour comme de nuit. Et vous offre toujours la meilleure lumière.

Illuminez le chemin
Les phares Matrix LED^* projettent des images lumineuses sur la route. Cela permet de vous orienter plus facilement dans l’obscurité et fournit une aide visible pour le guidage dans la voie, par exemple en affichant la position du véhicule sous la forme de deux bandes lumineuses.
Remarques : l'éclairage du logo n’est actif que lorsque les phares sont allumés en feux de croisement ou en feux de route. Le véhicule illustré est une Audi Q3 SUV.

Comparer les modèles de cette série

Q3 Sportback e-hybrid

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• Puissance jusqu’à 200 kW

• Accélération (0-100 km/h) jusqu’à 6,8 s

• Volume de coffre jusqu’à 1 293 l

Consommation de carburant (pondérée, en cycle mixte) : 2,2-1,7 l/100 km ; consommation d’énergie (pondérée, en cycle mixte) : 15,1-14,0 kWh/100 km ; émissions de CO₂ (pondérées, en cycle mixte) : 50-40 g/km ; classe de CO₂ (pondérée, en cycle mixte) : B ; consommation de carburant avec batterie déchargée (en cycle mixte) : 6,7-6,0 l/100 km ; classe de CO₂ avec batterie déchargée : E.