Conditions sur l'A6 Avant

L'Audi A6 Avant offre jusqu'à 503 litres sous le cache-bagages, extensibles à 1 534 litres lorsque la banquette arrière 40:20:40 (de série) est rabattue. Sur les versions à hybridation légère MHEV plus, la batterie 48 V logée sous le plancher réduit le volume d'environ 42 litres.

L'Audi A6 Avant est proposée en 2.0 TFSI de 150 kW (204 ch) en traction, en 2.0 TFSI quattro de 200 kW (272 ch), en V6 3.0 TFSI quattro de 270 kW (367 ch, 0 à 100 km/h en 4,7 s), en 2.0 TDI de 150 kW (204 ch) en traction ou quattro et en V6 3.0 TDI quattro de 220 kW (299 ch). Toutes ces motorisations, sauf le 2.0 TFSI de 150 kW, sont dotées de l'hybridation légère MHEV plus. La gamme est complétée par l'e-hybrid quattro hybride rechargeable de 220 kW (299 ch) ou 270 kW (367 ch). Lignes d'équipement : Advanced et S line.

Oui. L'Audi A6 Avant e-hybrid quattro associe un 2.0 TFSI de 185 kW à un moteur électrique de 105 kW, pour 220 kW (299 ch, 450 Nm, 0 à 100 km/h en 6,0 s) ou 270 kW (367 ch, 500 Nm, 5,3 s). Sa batterie de 25,9 kWh (20,7 kWh nets) se recharge en 11 kW AC en environ 2 h 30 et offre jusqu'à 100 km en mode électrique (WLTP). Capacité de remorquage : 2 000 kg freinés.

Le MHEV plus est un système d'hybridation légère 48 V équipant le 2.0 TDI, le V6 3.0 TDI, le 2.0 TFSI quattro de 200 kW et le V6 3.0 TFSI. Un moteur électrique de 24 ch fournit un couple supplémentaire au démarrage, tandis que la récupération d'énergie (jusqu'à 25 kW) recharge la batterie de 1,7 kWh. Lors des manœuvres ou dans un trafic lent (embouteillages), la voiture peut même rouler en mode entièrement électrique. Le système alimente aussi la climatisation, ce qui réduit la consommation. Seul le 2.0 TFSI d'entrée de gamme de 150 kW en est dépourvu.

L'Audi A6 Avant embarque une architecture d'infodivertissement basée sur Android Automotive OS, avec l'Audi virtual cockpit de 11,9 pouces et l'écran tactile MMI de 14,5 pouces. Un écran passager de 10,9 pouces est disponible en option. Les phares et feux arrière offrent des signatures lumineuses personnalisables.

L'Audi A6 Avant utilise la plateforme PPC (Premium Platform Combustion) avec des motorisations essence, diesel et hybrides rechargeables. L'Audi A6 Avant e-tron est la version 100 % électrique, développée sur la plateforme PPE (Premium Platform Electric). Les deux partagent le même esprit de grand break premium, mais répondent à des usages et à une fiscalité différents.