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Technologie et digitalisation

Vue du cockpit et des écrans panoramiques de l’Audi A5 Avant e-hybrid.
ConfigurerDécouvrir les conditions

De l’énergie au quotidien
20,7

kWh*

Capacité de batterie (nette)

Une poussée sensible à l’accélération
105

kW

Puissance électrique de pointe*

Prête à repartir en env.
150

min*

Capacité chargée de 0 % à 100 %

Consommation de carburant (pondérée combinée) : 1,8–2,4 l/100 km; Consommation électrique (pondérée combinée) : 15,0–16,5 kWh/100 km; Émissions de CO₂ (pondérées combinées) : 40–55 g/km; Classe d’émissions de CO₂ (pondérée combinée) : B; Consommation de carburant avec batterie déchargée (combinée) : 6,2–7,1 l/100 km; Classe d’émissions de CO₂ avec batterie déchargée : F-E.

Une dynamique de conduite puissante

Associé à la batterie lithium-ion, le moteur électrique apporte un soutien sportif au moteur TFSI 2,0 litres. Le moteur thermique et le moteur électrique peuvent fournir ensemble une puissance système allant jusqu’à 220 kW* et 270 kW* dans l’Audi A5 Avant e-hybrid*.

Gros plan de l’écran MMI de l’Audi A5 Avant e-hybrid. Il affiche le niveau de charge actuel et un curseur permettant de régler la réserve.
Choix du mode de conduite

Sur l’écran MMI, choisissez entre le mode de conduite électrique pure « EV » et le mode hybride, qui utilise le moteur électrique et le moteur à combustion interne. En mode hybride, un curseur vous permet également de régler le niveau de charge souhaité de la batterie*, dans la mesure où vous l’activez en temps voulu.

Chaque trajet devient une performance numérique

L’écran panoramique OLED incurvé, composé de l’Audi virtual cockpit plus et de l’écran tactile MMI, est entièrement orienté vers le conducteur. En combinaison avec l’écran MMI pour le passager avant*, *, *, la navigation et le divertissement, par exemple, peuvent être utilisés séparément.

Gros plan de l’écran conducteur et de l’éclairage d’interaction dans le cockpit de l’Audi A5 Avant e-hybrid.

Le plus important à l’avant-plan

De l’affichage classique avec des cadrans à une carte de navigation plein écran: vous décidez vous-même ce que vous voulez voir. L’Audi virtual cockpit Plus est votre combiné d’instruments numérique qui s’adapte de manière flexible.

Gros plan de l’écran MMI de l’Audi A5 Avant e-hybrid. Il affiche le niveau de charge actuel et un curseur permettant de régler la réserve.

Le contrôle simplifié

Saisissez simplement des adresses ou recherchez des termes directement sur l’écran à l’aide de votre doigt: l’écran tactile MMI de 14,5 pouces simplifie l’utilisation au maximum. Et le zoom avant libre sur les cartes rend la navigation naturelle.

Gros plan de l’écran MMI passager de l’Audi A5 Avant e-hybrid.

Découvrez des mondes parallèles

Ici, vous pouvez jouer, streamer et découvrir: l’écran MMI pour le passager avant* , * , * offre au passager avant un accès au divertissement et aux applications* et, grâce au mode confidentialité, veille à ce que rien ne vienne vous distraire au volant. Et, en prime, il gère la navigation.

Une véritable œuvre lumineuse taillée pour la route

Découvrez la technologie d’éclairage fascinante d’Audi avec des signatures lumineuses personnalisables*, la fonction coming home/leaving home* et des feux arrière OLED numériques*.

Comparer les modèles de cette série

L’Audi A5 Berline e-hybrid est stationnée de biais sur un parking au bord d’un lac. Derrière elle, la silhouette d’une ville est visible au crépuscule.

Audi A5 Berline e-hybrid

L’Audi A5 Avant, vue de profil arrière, roule sur une route côtière au crépuscule.

Audi A5 Avant

L’Audi A5 Berline, vue de côté. La voiture roule sur une route côtière. Le crépuscule tombe à l’arrière-plan.

Audi A5 Berline

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