Petite soeur de la version GT3, l'Audi R8 LMS GT4 brille elle aussi sur les circuits depuis son apparition en 2018. Plus abordable techniquement et financièrement, elle constitue une arme idéale pour débuter dans les courses de GT, que ce soit au niveau national (comme en France ou en Allemagne, par exemple) ou dans des compétitions internationales comme la GT4 European Series.
Plus puissante que la GT3, mais moins développée sur le plan aérodynamique, l'Audi R8 LMS GT2 est avant tout destinée aux Gentlemen Drivers. Dès sa premère année dans une compétition dédiée, en 2021, elle a signé le doublé en GT2 European Series, l'équipe belge PK Carsport et ses pilotes Bert Longin et Peter Guelinckx devenant vice-champions en Pro-Am.
Enfin, avec l'Audi RS 3 LMS, Audi Sport customer racing propose une voiture tout à fait différente. Il s'agit ici d'une vraie voiture de tourisme, répondant à la réglementation TCR. Le moteur 2 litres turcompressé délivre 340 chevaux uniquement sur les roues avant. Introduite en 2021 dans la Coupe du Monde des Voitures de Tourisme (le FIA WTCR), la deuxième génération de la RS 3 LMS a d'emblée remporté trois succès et elle a permis au Belge Frédéric Vervisch de s'offrir la médaille d'argent au championnat. À l'image du Team WRT en GT3, c'est une équipe belge qui a obtenu la confiance d'Audi Sport pour développer et engager ces voitures, désormais disponibles pour les clients et les compétitions nationales ou de type TCR Europe. Son nom? Le Comtoyou Racing ! Décidément, les succès d'Audi dans le monde sont souvent marqués d'une très belle touche de belgitude.
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