Wendbaar en precies: de rijdynamiek van de nieuwe Audi S6 Avant e-tron*
missing translation: fa.article-intro.reading-time – Copy: Bernd Zerelles – Photo: graupause – Video: graupause
Oswin Röder, teamleider chassiseigenschappen bij Audi, is enthousiast: "Het elektrische wagenpakket biedt ons meer mogelijkheden om de rijdynamiek en het rijcomfort te verfijnen." Röder en zijn team zorgen ervoor dat modellen zoals de Audi S6 Avant e-tron* het kenmerkende Audi rijgedrag behouden: evenwichtig, betrouwbaar, precies en gecontroleerd. Dit rijgedrag moet herkenbaar zijn in elke Audi – elektrisch of met verbrandingsmotor, compact of groot. Bovendien verbetert het lage zwaartepunt van de Audi S6 Avant e-tron* de wegligging aanzienlijk. "We stemmen onderstel en besturing zo af dat de wagen direct reageert, moeiteloos rijdt en een gevoel van lichtheid geeft," legt Röder uit.
De elektrische quattro-aandrijving biedt hierbij unieke mogelijkheden. Waar een verbrandingsmotor slechts één aandrijfbron heeft, kunnen de ingenieurs bij de elektrische variant het koppel vrij verdelen tussen voor- en achteras. De twee elektromotoren beschikken over extra vermogen, waardoor ze het koppel variabel kunnen verplaatsen – zelfs onder volledige belasting. Dit heeft een zeer positief effect op het rijgedrag.
De Audi driving experience-site in Neuburg an der Donau, Beieren.
Het DNA van Audi: de Audi S6 Avant e-tron* belichaamt de waarden nauwkeurig, moeiteloos en gecontroleerd rijgedrag.
De Audi driving experience-site in Neuburg an der Donau, Beieren.
Het DNA van Audi: de Audi S6 Avant e-tron* belichaamt de waarden nauwkeurig, moeiteloos en gecontroleerd rijgedrag.
Een elektrische wagen biedt meer mogelijkheden op het vlak van rijdynamiek
De innovatieve vooras van de Audi S6 Avant e-tron*
Bij het sturen gaat het altijd om twee essentiële factoren: de benodigde stuurhoek en de kracht die je moet uitoefenen. "Hoek en koppel moeten perfect op elkaar afgestemd zijn voor moeiteloos en precies sturen. Als bestuurder wil je met een kleine beweging direct de juiste stuurhoek bereiken, zodat de wagen heel precies door de bocht gaat," vertelt Oswin Röder.
Voor een nauwkeurig stuurgedrag kreeg de Audi S6 Avant e-tron* een volledig nieuwe vooras, een innovatie die alle modellen op het PPE-platform delen. Het voorasontwerp bepaalt immers hoe goed een wagen reageert op stuurbewegingen. De nieuwe versie blijft een traditionele Audi vijfpuntsas, maar met cruciale verbeteringen. Zo werd de besturing bijvoorbeeld direct op de as gemonteerd zonder rubberen elementen. Deze aanpassingen zorgen ervoor dat stuurinput met extreme precisie de wielen bereikt. De Audi S6 Avant e-tron¹ komt standaard met luchtvering, compleet met speciaal ontwikkelde dempers die afgestemd zijn op de sportieve rij-eigenschappen van een Audi S model.
Recuperatie op de achteras stabiliseert de Audi S6 Avant e-tron* tijdens dynamisch rijden.
Maximaal rijcomfort in de Audi S6 Avant e-tron*
De Audi ontwikkelaars hebben het rijcomfort van de luxueuze Audi S6 Avant e-tron* grondig doordacht. Het elektrische aandrijfconcept biedt een overtuigend voordeel: zonder de zware aandrijflijn van een verbrandingsmotor vallen enkele honderden kilo's gewicht weg. Dit gewicht kan op oneffen wegen resoneren en trillingen veroorzaken, een probleem dat bij elektrische aandrijving gewoonweg niet bestaat.
De uitstekende balans van de wagen zorgt voor een gecontroleerd rijgedrag, zelfs op een slecht wegdek. De carrosseriestructuur biedt een directe connectie met de weg, zonder te stuiteren. Ook de energierecuperatie draagt bij aan de rijdynamiek doordat deze altijd eerst op de achteras plaatsvindt.
Schakelt de bestuurder via Audi drive select naar de dynamische modus, dan activeert het systeem automatisch recuperatieniveau 1. Deze instelling optimaliseert de energierecuperatie voor sportief rijden: wanneer het gaspedaal wordt losgelaten, helpt deze functie bij het insturen van bochten. Tegelijkertijd wordt een zekere kracht naar achteren gestuurd, wat resulteert in licht en wendbaar rijgedrag.
De nauwkeurige besturing van de Audi S6 Avant e-tron* in lijn met het Audi DNA wordt door Oswin Röder als volgt gedefinieerd: "Als bestuurder wil je met een kleine stuurimpact direct de gewenste stuurhoek bereiken waarmee de wagen nauwkeurig door de bocht kan rijden, zonder correcties."
