missing translation: fa.article-intro.reading-time – 05/27/2024
“Water is in zekere zin de rode draad in mijn leven. Het bepaalt zowel mijn job – ik ben afgestudeerd in de nautische wetenschappen, koopvaardijofficier en maritiem expert – als mijn passie: roeien.” Toen Benoît Loicq zes jaar geleden het Savile Boats-avontuur startte, had hij een doel én een droom voor ogen: een unieke, handgemaakte roeiboot ontwerpen die zowel esthetisch als efficiënt was. “Roeiboten zijn behoorlijk standaard en vaak eigendom van clubs, niet van de roeiers zelf. Ik wilde iets totaal anders creëren, een object waarmee je de puurheid van de vormgeving en beleving kunt herontdekken. Ik train als amateur, mijn zoon doet aan competitieroeien. Het is ook voor hem dat ik dit project wilde doen. Hiervoor werk ik samen met ontwerper Serge Rusak en de Rubika-school in Valenciennes. De studenten van deze school werken meestal samen met automerken, waarvoor ze prototypes ontwerpen. Ze pasten dezelfde hoge vereisten toe op de boot en kwamen op het idee van de zwaluwstaart.”
Met biomimicry als inspiratiebron kreeg de boot de scherpe vorm van een zwaluw. De romp is in twee gesplitst, van de voeten van de roeier tot de achterzijde. Wanneer je je op de beweegbare zitting bevindt, heb je de indruk dat het water direct tussen je benen stroomt. “Dit versterkt het gevoel van rust en verbondenheid met het water. Savile Boats zijn niet bedoeld voor wedstrijden, het zijn vrijetijds- of fitnessboten, maar met een hoog prestatieniveau. Ze zijn ook ontworpen om stabiel te zijn, wat niet het geval is bij conventionele roeiboten, en om niet om te draaien, zelfs niet bij sterke deining of wind. Zo kunt u volledig opgaan in de ervaring op het water, in harmonie met de fysieke inspanning en de natuur. Met als doel u volledig te concentreren op de roeibeweging."
“Het kostte ons zes jaar R&D voordat we konden starten met de productie van de eerste boot met een romp gemaakt van verschillende composietmaterialen, voornamelijk carbon. Voor het maken van de mal waren talloze testfasen nodig, omdat concave vormen zeer moeilijk te realiseren zijn, met tal van technische beperkingen, vooral omtrent het gewicht. Het eerste prototype woog 26 kg, maar door bepaalde elementen te verbeteren, werd dit teruggebracht naar 21 kg. Het kost ongeveer 300 uur om één exemplaar te maken, dat we volledig kunnen personaliseren naargelang de wensen van de toekomstige gebruiker. De lak, zitting, cockpit, carbontekening ... alle materialen en kleuren zijn aanpasbaar. Dit zijn unieke stukken en ik werk ook samen met een hedendaagse kunstenaar die binnenkort een boot als creatief medium gaat gebruiken. Tijdens de presentatie op de Monaco Yacht Show en het Lake Como Design Festival bevestigden de reacties van de bezoekers dat we de boot ook als kunstwerk kunnen tentoonstellen dankzij z’n knappe lijnen.”
Het laatste punt dat Benoît Loicq nauw aan het hart ligt, is om via Savile Boats een bijdrage te leveren aan het algemeen belang. De naam is overigens geïnspireerd door Savile Row, de bekende Londense straat waar de beste kleermakers van de stad gevestigd zijn. De boten zijn niet alleen premium objecten, ze zijn ook het resultaat van een avontuur waarvan hij de waarden wil overbrengen. “Een deel van de winst uit de verkoop wordt geschonken aan een goed doel. Voor het eerste exemplaar dat in Como werd gepresenteerd, kozen we voor de Tara Ocean Foundation die met een zeilboot de biodiversiteit van de oceanen onderzoekt en het grote publiek bewust maakt van de bescherming. Dankzij de steun van de Koning Boudewijnstichting kunnen we dit type partnerships opzetten en voor een positieve impact zorgen die verder gaat dan de realisatie van onze droom.” Elegant, toptechnologisch, efficiënt, in lijn met de tijd: Savile Boats hebben veel gemeenschappelijk met het DNA van Audi. En dankzij hun lichte gewicht kunnen ze zelfs makkelijk worden vervoerd met de Audi Kajakdrager.
