Q4 e-tron. Du dessin au modèle de série.

Que ce soit de face, de profil ou de dos, l’Audi Q4 e-tron captive les regards grâce à son design qui en jette, avouons-le ! Le panneau latéral illustre la complexité de fabrication du véhicule. Petits détails, lignes qui se fondent, passage de roue qui rejoint les feux arrière sans jamais manquer de design… oui, ces courbes et contre-courbes spectaculaires sont mises en œuvre avec une finition impeccable et une précision exemplaire. Un résultat impeccable que nous devons aux machines de fabrication et plus précisément à l’équipe qui les conçoit. Car plus que "fabriquer", elles doivent pouvoir traduire les visions des designers dans la réalité.

Comment cela se passe ? Les ingénieurs se mettent autour de la table dès les premières étapes de développement. Ils examinent les propositions et imaginent des solutions pour fabriquer telle ou telle pièce. Pour l’Audi Q4 e-tron, deux sites allemands ont été mis à contribution. Les outilleurs d’Ingolstadt se sont occupés du panneau latéral, des portes et du toit, tandis que ceux de Neckarslum ont pris en charge le capot et le hayon.

Lorsque la production en série est en marche, la fabrication du panneau latéral nécessite 6 étapes dans les lignes de presse de Zwickau, chacune avec un outil bien spécifique. Entre les différentes étapes, des pinces robotisées transfèrent le composant d’un outil à un autre.

Le premier outil donne à la tôle la forme souhaitée, et les outils suivants sont utilisés pour couper la tôle, par exemple dans la zone entourant les fenêtres latérales, etc. Sous la presse, la tôle sans âme au départ devient un composant tridimensionnel de grande précision et au design émotionnel.